브레이크 드드득 거리는거 abs인가요?

네... ABS 작동한거 맞습니다.

넹 풀 브레이크 밟을때 abs 작동됩니다

정상입니다.

님은 ABS 덕분에 두 번 목숨 또는 목돈을 구하셨습니다.

브레이크 잘작동하네요. 좋은겁니다.

브레이크를 밟을때 타이어가 잠기면 무조건 abs가 개입을 합니다...
abs라는 말 자체가, 타이어 잠김 방지 시스템...이니까요.

너무 과하게 브레이크를 밟았단 이야기죠. ==;
옜날이라면 그대로 스키드 마크 그리며 조향능력을 상실하고(핸들이 갑자기 가벼워집니다),
차가 돌면서 그대로 사고가 났을 상황;

초보자도 부담없이 풀브레이킹 할 수 있게 하는게 abs죠. 급할땐 팍팍 써주세요. f20이면 118d인가요?? 안전운전 하시구요 ㅋㅋ

abs가 제동거리를 짧게 해주는건 아닙니다.  여유 있는 차선유지 ..

음? abs 개입으로 제동거리가 짧아지는거 아니었나요?

제동거리가 짧아지는것도 있죠. 하지만 안전거리 유지는 필수죠 ㅋ

일반적인 대중적인 차의 ABS는 위에 소이힛님이 적으신대로 조향능력을 살리기 위해 짧게짧게 끊어서 브레이크 기능을 살리기 위해서 입니다.  (고급차는 안타봐서 모릅니다. 하핫,  제가 아는 제동거리 단축의 방법은 BMW를 타는겁니다. 하핫)

Anti-lock Brake System : 브레이크를 강하게 밟으면 제동력에 의해 차량이 멈추기 전에 바퀴가 멈추게 되는데 이를 락업(lock-up)이라 한다. 즉 바퀴가 잠기는 것. 하지만 자동차는 여전히 움직이는 상태이기 때문에 도로에 스키드마크를 그리며 차량은 계속 밀려나게 된다. 이렇게 될 때 자동차의 제동력은 평소보다 떨어지게 되는데, 이 때는 운동마찰력이 작용하기 때문이다.(정지마찰력 > 운동마찰력) 이해하기 쉽게 말하자면 타이어가 도로의 접지력을 놓쳐서 주욱 미끄러지며 멈추는 것 보다 브레이크를 잠깐 놓다가 다시 잡더라도 타이어가 제대로 땅을 잡고 있을때 제동력이 더 뛰어나다는 의미이다. 또한, 락업이 걸린 상태에서는 (타이어가 노면을 놓친상황)아무리 핸들을 돌려도 조향이 전혀 불가능해진다. 이 문제를 해결하기 위해 예전부터 ABS가 안 달린 차량을 운전할 때 운전자의 상식 중 하나는 브레이크를 꽉 눌러도 차가 멈추지 않으면 연속해서 빠르게 떼었다 끝까지 밟는다 라는 테크닉이 있었다. 그리고 이걸 기계가 자동으로 처리해주는 것이 ABS이다.

abs의 기능은 타이어 락 상황에서 조향을 유지할수 있게 해주는 것이지만 그전에 풀브레이킹이 들어가기 때문에 미적지근한 브레이킹보다는 당연히 제동거리 감소가 있습니다.

옛 ABS는 작동하면 제동거리가 늘어났는데....
요새는 자갈이나 눈빙판길같이 정지.운동 마찰계수 차이가 적은 노면이 아니면
제동거리가 줄어듭니다.

물론 Abs작동 직전까지만 딱 브레이킹을 해주는 것보다는
제동거리가 늘어나지만.. 타이어 잠긴 것보단 제동거리가 줍니다.

이거 비교벤치마킹 한 것도 있어요.. 찾아보세요.

가끔 아파트 지하주차장에서 비왔을때 노면이 젖으면

ABS가 걸리면 차가 더 미끄러워지는 경우도 많더군요 ㅠㅠ

아...저도 이래서 브레이크에 문제있나했는데 좋은거군요...