아반테 스포츠 성능

현대가 제일 잘만드는 차가 아반떼 소나타 그랜저 라네요 ㅋㅋ

소나타하고 그랜저도 진짜 인정할만 합니다. 문제가 되는차가 국산 엔진 쓰는 차랍니다. 그런차가 K5하고 또 뭐였더라 산타페였나 그게 국산엔진인데 국산 엔진 쓰는 차들이 하자가 많다하네요

문제가되고있는 엔진들이 GDI엔진들이죠... 아반떼에도 들어가는 엔진...

크 GDI 군요 엔진 헤드가 달아버리는 현상이 있다던데...

현대 엔진은 다 자체개발인데요..가솔린은 카파, 감마, 세타, 람다, 타우
디젤은 u,r,s

그리고 소나타는 잘 만들었다면서 k5는 문제라뇨..같은 엔진쓰는 차인데

ㅎㄱ차는 잘 달릴때는 성능이 좋은데 돌발상황이나 사고시에 탑승자의 안전에 부정적이죠.

성능쪽의 가성비 갑은 카마로SS 아닌가요?
독일산 D세그먼트 엔트리급 세단과 같은 가격대에 출력이 2배.. 그것도 NA -_-

아방스 7dct에 옵션 조금 달면 2500인데...
하이패스 정도 빼면 카마로SS와 비슷한 옵션수준.
아방스는 그럼 2500만원에 204마력.. 그럼 마력당 12만 2500원정도.
카마로SS는 5098만원에 453마력.. 그럼 마력당 11만 2500원.

단순하게 가격대비출력만 봐도 카마로SS가 가성출(..)이 더 저렴한데다가..
그외 브레이크나 핸들링 등도 아방스의 아래라고 보긴 어렵잖아요.
제가 아방스 타보질 못해서 뭐라 드릴 말씀은 없지만요.

여튼 성능으로 인정 받으려면..
젠쿱이 4천후반대에... 500마력에 제로백3초대정도는 찍어줘야..
현대가 성능으로 인정받을 수 있을 것 같은데요.. 흠.. --;

ㅋㅋㅋ 2천만원 대에서 말씀해주셔야죠
말씀대로만 하시면 포드 토러스 3.5만해도 3950만원에
300마력 가까히 나오니 가성비가 훌륭하겟네요

2천대에 그정도 퍼포먼스 나오는 차 있으면 인정하리다

외제차랑 비교를 하셔서 말이죠.. ㅋㅋ
320d 동호회 가면, 고속도로에서 아방스가 자꾸 달리자고 해서 피곤하다는 글
찾기가 어렵지 않아요...
320d같은 디젤 세그먼트는 성능으로 타는 차는 아니잖아요? 근데 왜 자꾸 성능 가지고 비교를..... 그 가격대의 성능으로 타는 카마로를 비교로 든거져.

여기서 성능이 직빨을 말하는 거라면 수입차한테 안꿀린다는거 인정합니다. 사실 벨텁 때부터지만요.

코너링도 국산차 답지가 안아요 스티어링때문에 가장 까인게 현기인데 솔까 엄청나게 좋아��습니다.
외제차 보다 좋아보이지는 안기는하지만요  근데 구리다고 할수 있는수준은  아닌것 같습니다.

코너링도 일단 오버가 생기기 이전까지는 국산이 많이 따리잡은듯하네요

현기차는 겉으로 포장하는 기술이 뛰어나다고 많이 알려져 있습니다.
겉으로 보이지 않는 것들을 살펴보고 신중히 선택하시는게 후회가 안남는 길이죠.

안전부분이 확인을 못하죠 사고 나봐야 아는거니까

아반떼 스포츠가 얼마나 잘만든차고 좋은차인지는 모르겠습니다.

차알못이 보기에 현대차 쓰레기네요

이번에 mdps(현대 싼타페dm) 때문에 죽다 살았지만 (고속도로 분기점)

오늘외근 나가면서 회사팀장이 대화나누다가  자기차도(그랜져hg) 명절에 집에가다가 핸들고정으로 고생해서

수원이 집인데 안성까지 렉카로 불러와서 고쳤더라고요  핸들고정

근데 리콜안하는 씹새끼들입니다 주변에 현대차 산사람들 물어보세요 혹시나 쪽팔려서 얘기안하는지

특정차만 말할것이 아니고 현대는 안사는게 답입니다

싼타페는 유독 하자가 많기로 말이 많은 차입니다. 그런 차들이 있음 국산엔진을 단 차 중심으로 문제가 심한걸로 압니다. K5 하고 싼타페 소렌토 였나 그런차로암 엔진 해더가 달아 버린다해요
그리고 말씀하신 DM시절 산타페 당시 현기는 하늘같이 까리던때입니다.. MDPS때문인데 막 MDPS로 바꾸던 때거든요 2004년인가 부터 2012년사이에 있는게 최악인 MDPS 방식썼던걸로 압니다. 이게 고장이 아닐때도 매우 엉망이였다하더라구요
 현재는 굉장히 많이 개선 되었긴 했습니다. 현기가 가장까이는게 MDPS 때문인걸로 압니다. 핸들이 잘돌아가지 안는다함
몇십원짜리 부품이 깨지면 엉망이 된다하더군요 핸들 못움직이는건 아닌데 매우 뻑뻑해진다고함
그 몇십원짜리 부품 바꾸려면 공인비가 몇십만원 든다하더라구요 그래서 대부분은 핸들교체로 수리 받는다하던데 그래서 최근 나오는차는 MDPS 방식 개선되었다고합니다. 현기말로는 국산화하려다 보니 그렇게  되었다하는데 모닝경우 MDPS 셋팅갑 그지 같은걸로 유명하죠 근데 이번 신형은 바뀌었다합니다. MDPS 방식이긴한데 다른 방식으로 고급차에 쓰는 방식으로 바꾸었다고 함 하도 욕처먹어서
말씀하신 MDPS부분은 현기가 서서히 버리고 있는것 같음 정말 개까이더라구요 차평가하는영상보면요

종합적으로 보면요 국산화 하려고하는부분에서 꼭 사고 터집니다. 고객에게 실험용으로 쓰는것처럼 왜그런지 모르겠음
충분히 연구하고 내놓아야 하는데 이정도면 되겠지 하고 내다가 개까이는것 같습니다.

mdps가 몇년도에 어떤차종으로 부터 문제인지 알고 쓰시나요?
 
i30 2009년 해치벡은 어때요? 우리회사사람 mdps 공임비만 받고 3_4년전에 간차인데?

왜 싸잡아서 현대차 문제일까요????

심지어 i30차주는 as가 아니라 판매 영업사원한테 찾아가서 따지고
영업사원이 소개해준 공업사에서 mdps 갈았습니다 공임비주고

A/S부분은 엉망이죠 그것도 인정합니다. 그게 외주주고 븅신된걸로 알아요
센타가 엄밀이 말해 현대게 아닙니다. 외주 업체 거에요 삼성도 수리센타 외주로 전환하고 븅신 되었는데 애네들이 븅신된게 신자유주의 급 인기일때부터 차가 아주 븅신이 된거에요 그전에는 차가 성능은 꼬저도 치명적인 결함은 없었거든요
근데 한참 신자유주의 인기 끌고부터 차 원가 절감한다 할때부터 문제가 심각해��죠

보시는 봐와 같이 2004년 에서 2012년이라 썼어요 거기에 들어감 ㅋㅋㅋ아무튼 현기가 MDPS 쓰기전에는 급발진문제 빼고 조향 부분 말이 많이 없었는데 아무튼 MDPS 로 바꾸고 하늘같이 까였죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
모닝경우는 MDPS 이번에 나온 올뉴모닝 전까지 까였습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
아무튼 요즘 나온차들은 조향부분에 있어서는 까지 안습니다. 평가가가 드디여 이제야 좀 신경 쓰는것 같다란 평가를해요

저기 무상수리에 떠있는데 모르세요????
몇년도 무슨차량 mdps 올해 7월인가 8월까지 무상수리기간이예요
지금내가말한차  년식 다 들어가 있구요

그건 잘모르겠어요 아무튼 MDPS로 하늘같이 까이는거 압니다.
근본적인 문제가 몇십원하는 부품 아끼려다다 하자가 있던걸로 압니다. 근데 그거 갈려면 차를 분해해야하는데 공임비가 너무 많이 들어 안하고 핸들교체를 아에 하는걸로 알아요 방송에도 나왔죠ㅗ

내차는 2013년 5월 생산차량인데 ㅠㅠ ......

차종에 따라 다른데 차가 쌀수록 MDPS 구린거 안바꾼걸로 압니다.
현대 아반테 스포츠 경우 C-MDPS 인데요 좀다릅니다. MDPS도 급이있는데 상당부분 개선된 버전입니다. 차종에 따라 다른데 모닝도 이제야 바꾸었거든요 지금은 조향이 훌룽하다하는데 전에는 진짜 쓰레기 였습니다.
말씀하신차도요 아마 구버전 MDPS일 가능성이 있습니다. 아마 차주분이 운전해보면 알거에요 저도 MDPS 구형이 얼마나 쓰레기 같은지 알아 다는데요
아무튼 아반테 스포츠경우는 괜찬아요 정말 많이 개선되었음

차량정보로만 보고 정보로 말하면 뭐합니까 차가 겪어보니 영아닌데

c-mdps 뭐 16비트 에서 32비트로 바뀐거요?

저도 그것 까지는 잘모르겠어요 다만 전문가 평가 영상도 봤는데요 거기서평가 그래요 저도 그 원리까지는 잘모르고 일단 해당 방송이 차를 있는 그대로 소개하는 방송이여서요 그거 보다가 생각나서 써보는겁니다. 한번 봐보세요 링크걸게요

https://www.youtube.com/watch?v=4VddymrMnXg

https://www.youtube.com/watch?v=ndSiaMPY3nQ

그러지말고 아반떼 모신다니까 자신이 경험한거 말하세요 ~

성능괜찬아요
가속이 코너링이  굉장히 좋음 단점이라면 내부 디자인이 좀 마음이 안든다는거??? 아무튼 성능은 생각보다 좋더라구요
폭스바겐 골프를 좀 많이 몰아봤는데 그 차랑 비교해서 나쁘지 안다는게 재생각입니다.

일단 조향과 엔진에 대한 신뢰가 없으니

내 목숨걸고 도박하기는 싫으니까요

저는 현기차는 안타게되네요 ㄷㄷㄷ

엔진은 모르겠구요 조향은 많이 좋아��습니다.
자동차 평가하는거 영상 많이 보는데 그부분은 많이 좋아졌음
다들 MDPS 그지 같다 이게 차냐 죽어라 깠었는데 작년에 나온차부터
평가가 좋아지더라구요 근데 엔진은 모르겠어요

성능이라고 하는게.. 직신성만 두고 말하는건 아닌거 아닐까요?
코너링도 성능이고, 제동력도 성능이고, 안정성도 성능이고,
내구성도 성능인겁니다.

코너링 제동력 괜찮아요 전버전 이랑 비교해보면훨씬 괜찬아요 훨씬좋음

가격대비 가성비 좋은건 인정.  가격대비 확실하죠.
다만 가격재끼고 보면 비슷한 성능,성향의 외제차에 동급???!!!
한참 못미칩니다. 가격이 경쟁력에서 넘 뛰어난건 사실이지만...
성능만 놓고보면 비슷한 배기량 마력 생각하면 출력은  그럭저럭 비슷할지모르나 운동성능이 비슷한건 전혀....
외제 펀카들에 비하면 그냥저냥 흉내는 내는구나 수준일뿐
기존 흉기 기본기가 개씹쓰레기라 엄청 좋아진거 같이 느껴질뿐...
아직은 외제차 비슷은 턱도 없네요.. g70이 자알 나오면 모를까 아방스는 가격대비 좋은거지요.

근데 제가 한때 폭스바겐 골프몰았는데요 가속은 아반테 스포츠가 더 빠릅니다. 내 느낌이 그런가해서 찾아보니 골프가 제로백이 8초대이구요 아반테 스포츠가 6초대에서 7초대 초반 나오더라구요
코너는 솔직히 말해 폭스바겐이 좀더 앞서는 느낌이지만 전체적인걸로 보면 밀리지는 안는다봐요
제가 차를 개떡처럼 보는지 몰라도 그럽니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외제차랑 비교에서 웃고갑니다

이전보다 많이 발전했고 가격대비 좋은 차는 맞습니다만

하긴 시트로엥 같은차도 외제네요

제 주관적인 생각입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무시하셔도 됩니다.

아방스 무시할만한 차는 아니죠. 그래서인지 고속도로에서 시비 많이 붙는듯 ㅋㅋ

아반떼 스포츠 다른거 다~~~ 제외하고 세팅과 가성비로만 비교하면 글쓴이님 말에 동감합니다.
현기 개발팀 있던 애 이야기 들어보면 정말 공 많이 들인 차거든요. 물론 윗선에서 원가절감 엄청 시킨건 안비밀...
mdps문제는 세팅 자체를 많이 가다듬은 모습이 보이고요. 차체 벨런스도 생각보단 좋습니다.
다만 극한 상황가면 벨런스가 왕창 무너지는 단점을 가지고 있고, VDS개입 반응성 등이 확연히 떨어지는건 보여집니다.
하지만 이 정도 가격에 이 정도 성능을 국내에서 손에 넣기란 쉽지 않죠.
외국이었다면 골프나 포커스 등등의 좋은 선택지 등이 있었겠지만 국내에선 구할 수 없는 차종도 있고 비싸죠.
하지만 이건 겉으로 보여지는 초기성능에 관한거고...
엔진문제, 샤시 강성문제, 안전문제, 주행관련 전자시스템문제(현대엔VDC), 스티어링 정밀성 문제(많이 좋아졌다곤해도 감각 예민한 사람들은 느낍니다.), 부식문제 등등... 고려해야 할 사항이 많죠.
설계자 입장에선 차 기본 수명을 어디까지 가지고 가느냐에 따라 설계 방침이 달라집니다.
어떤 차는 한번 달리고 버리게 만드는 차들이 있는가 하면 4~50년간 굴러다니는 차도 있죠.
아방스 좋습니다. 하지만 솔직히 비교하시려는 외제차가 뭔지는 몰라도 기존 유명 메이커 차라면 좀 아니라 보여지는군요.

아스가 독 삼사에는 택두 없지만 폭바 골프노말버전정도랑은 비교할만할 정도로 잘나온거같습니다..
이차는 딱 두가지만 해주면 됩니다.. 브레이크 + 타이어

내구성은 포기. 직빨은 현기죠.

가성비가 좋을뿐이지.... 다른건~.....
최소 3시리즈 타보세요
넘사벽입니다

에이 그건 가격이 크잖아요

저도 아방스 타고 싶어요 ..

근데 아이러니 하게도 세컨으로 타고싶어요 수동으로 ㅜㅜ