엔진오일 교체관련 질문

1. 6개월 정도 테스트 해보니 점도가 감소해서 쓸만하지 못하다는 연구자들의 결과
2. 통상 개월수로는 6개월입니다. KM수 안따지구요
3. 르노는 터보용 엔진오일이 따로 존재하는데 현대는 어떨지 모르겠네요.
4. 엔진 내부에 엔진오을을 모두 배출해주는 작업입니다. 오일 팬 플러그를 통해서는 배출에 한계가 있어서요. 전직 정비사 입장에선 딱히 체감 없었던....
5. 오일필터+에어필터 통상 같이 갈아줍니다. 수명이 비슷하거든요. 알아서 다해줍니다.

1,2. 기본적인 주행거리를 가지고 있을경우. 고속도로와는 달리 도심의 경우 정체구간일경우에

주행거리보다는 공회전이 많은경우때문에 기간을 정해 놓은것 같네요. 즉. 도심주행 위주라면

6개월 정도 마다 갈아주는게 좋다..이런말입니다.

3. 일반적인 주행및 이용이라면 그리 좋은 엔진오을을 사용할 필요는 없을듯 합니다.

순정오일로도 충분할것 같고요.

4.플러싱이란게..오일을 다 빼내고 싼오을일 넣어서 헹궈주는 겁니다. 그리고 다시 그걸 빼내고

새오일을 갈아넣는건데요.. 그렇게 하면 가격이 비쌉니다..고급스포츠카 이상이 아니면 그냥 교환만.

5.보통 국산차량의 경우 엔진오일 교환할때 오일. 공기필터만 교환합니다..

순정오일이라고하면 어떤제품을 말하는거죠?
드럼통같은데 들은거 말하는건가요

아뇨 자동차회사 마크 달고 나오는 오일들 있어요
일종의 품질보증 오일

카센터가서 오일 갈러 왔습니다 하고나서 순정으로 갈아주세요 하면 되요

가솔린 터보는 엔진 열이 많이 발생하기 때문에
오일의 변화가 빠릅니다 그래서 교체 주기가 빠릅니다
엔진오일은 딱히 정해진 교환주기가 없습니다
주행 스타일에 따라서 교체하는게 좋습니다만...
그래도 최소 1년에 한번쯤은 교체하는게 좋습니다
오일플러싱 잔유빼기라는건 카센터들의 광고 입니다 그냥 빼고 집어 넣으시면 됩니다
터보차 의 걸걸한 느낌이 싫다면 점도 약간 올려보세요

쏘나타 터보라면 순정 넣어주는게 좋답니다. 왠만한 합성유 중타이상은 친다고...
저도 6천에 처음 갈았네요

1. 차를 자주 운행하지 않는 차라면 혹은 가다서다 반복하는 운전 그리고 막 쏘는 스타일이라면
  6개월 정도 주기를 잡기도 합니다만 적당한 주행은  오일 기술이 좋아서 8000km 혹은 1만 살짝 넘겨도 무방합니다.
  여유 되면 자주 갈아주는 편이 좋죠. 고가의 오일이 아니라도 저렴한 걸로~

2. 아뇨~ 더 유지해도 됩니다.

3. 대략 메뉴얼에 충족하는 오일이면 충분합니다.

4. 아주 심하지 않은 오염이라면 그닥 퍼포먼스에 가까운 작업 같습니다.
    약품 혹은 순환식으로도 하는데 제일 좋은 방법은 신유 넣고 500km 타고 신유로 교환 3번 정도가 제일 좋더군요.
    토탈쿼츠나 세븐 오일 저렴한 걸로 사서 전 고속에서 정속 주행 4~5시간 정도 타고 오일 교체 했던 부분이 제일
    체감이 오더군요.


5. 오일필터 당연히 교한해야 하고 오일 교환시 메뉴얼처럼 정비사가 알아서 교체합니다.

쏘텁 메뉴얼에 교환 주기가 얼마라고 써져있어요?
3리터 트윈터보 차량도 1.5만에 교체하는 세상인데;;;

시내주행이 많다면 그 절반인 7500km까지도 단축할 필요가 있지만,
서킷or공도레이서(..)가 아니라면 그 이상으로 단축할 필요는 없어보여요...
물론 맵핑을 해서 설계자 의도보다 고출력을 낸다면 교환주기를 짧게 가야지만,
이건 튜닝쪽이야기니까.. 논외로;;

1.5만에 갈아서 5년쯤 타다보니 엔진이 맛이 가더라.. 이거 경험하신분 계신가요?
전 보통 1.3~1.4만 사이에 갈아서 10만에 몇년 넘게 타도 멀쩡하던데요...
최고속이랑 제로백도 새차때랑 비슷하고;;;

자주 갈고 더 비싼 오일 넣어줄 돈으로... 그냥 타이어 교체나 좋은걸로 하는게..
만족감은 더 클걸요. 쏘텁에 pss라도 껴줘봐요...
코너에서 뭘 모르고 4계절꼽은 GTI정도는 가볍게 쫓아갈텐데... ㅋㅋ

보통 교체주기가 8천킬로 1년 기준 잡는데
운전습관이나 환경 주행거리따라 변수는 얼마든지 들어가죠
천km 탔는데 1년이면 무조건 바꿔야 하는 것도 아니고
만km 탔는데 3개월밖에 안 지났다고 놔둬서도 안되는거고
젤 좋은건 보닛열고 오일 양 색깔 확인해보는 겁니다
일반적 기준이고 터보는 조금 다를수도 있겠네요

쏘나타 동호회에 물어보시면 많은 답변 해주시지 않을까요 ㅎㅎ
같은 차 타는 사람들끼리 모이면 정보도 많겠죠 ㅎㅎ

개인적으로 제 의견이라 많이주관적일꺼예요 ^^:;

1. 왜 6개월이라는 기간을 정해놓은거죠?

  오일도 공기중에 노출이되면 변질된다고 들었어요 그래서 드럼통오일보다는 작은오일통에 들은게 더 좋다고 하구요

2. 1000키로만 타도 6개월을 넘기면 교환해야 하는건가요?

    네 변질이 되서 제기능을 100% 발휘못한다고 생각한다면 아까워하시면 안되겠죠

3. 5w30을 넣으면 된다고 나오는데 제품종류가 많은데 이규격만 맞추면 되는건가요?

보통 심오한 오일교환의 세계로 가신다면 테스트로 교체하시고 별로라서 다음날 바로 다시 교체하시고

이런분들도 꽤 됩니다.

개인적으로는 한가지만 계속 갈아주는게 더 좋다고 생각을해요

그리고 오일을 신경쓰는것보다 타이어에 투자를 하는게 가성비로는 훨씬 좋을거 같구요

4. 잔유제거 , 플러씽이라는 용어가 있던데 무엇을 말하는건가요? 그리고 공짜인지 아니면 따로 요구해야 하는건지

했을때 효과는 무엇인지 알려주세요

실제 동영상을 봤는데 플러싱을 안하면 디젤엔진같은 경우 특히 교환하자마자 오분만 공회전하구

다시 찍어보면 색이 검해져있습니다.

하지만 플러싱을 하면 맑은색이 생각보다 오래가더라구요

매번은 아니지만 종종 해주면 좋을것 같아요

5.엔진오일 갈면 오일 필터같은거는 무조건 교환해야 하는건가요? 정비사가 알아서 교환해주는 부분인지요?

네 에어필터 오일필터 는 자동으로 교체해주고요

에어콘필터는 같은 주기로 교체하시면 관리하기 편하세요