차알못 질문있습니다

되는게 있고 안되는게 있습니다.

뭐 내장재 크롬.. 이런거야 부품 사서 달기만 하면 되니 쉽지만,
자율주행기능.. 이런건 부품 사서 개조하기가 쉽진 않죠. 가능은 하겠지만, 배보다 배꼽이 더 클 수도요...
부품을 교체해야 하는 경우, 뭐 EPS나 ABS의 품번이 다르다던지, 하면 개조가 불가능하다고 봐야죠.
아예 LTZ로 사는 것보다 돈이 더 들게 되니까요;

돈만 있으면 다 사제로 사서 달을수 있는게 있지만,
내장재 다 뜯고 배선, 커넥터 작업 해야되서 인건비가 훨 비싸 옵션으로 달고 출고하는게 쌉니다.
거기에 디젤과 가솔린 ECU가 다르듯이, 옵션마다 컨트롤러가 다를경우 컨트롤러도 바꾸고
현 차에 상호 호환되는지도 봐야하고..
결론은 순정풀옵이 최곱니다

아, lt를 사서 사제로 단다는 것은 아마도 마이링크와 같이 전에 네비게이션의 불편함 때문에 원하는 방향의 네비로 단다고 한단 내용 같아요^^
ltz.. 즉 뭐 꼭 풀옵션에는 어마어마한 차이의 옵션이 들어가 있지 않거든요^^

순정옵션들은 좀 묶여있으니까요
그래서 자기가 필요한 등급에 옵션을 선택안하고 따로 설치를 하는거죠
제가 니로를 계약했는데 이거에서도 고민을 많이 한게
중간인 프레등급이냐 최고인 노블이냐
프레만 해도 필요한 옵션들은 다 있는데 있었으면 하는 옵션이 노블에 몇개 있구요
이걸 만약 사제로 설치한다면 전방 주차 보조시스템이 30정도 LED헤드라이트만해도 200드는데 프레랑 노블 옵션차이가 200밖에 안나게 되니 그냥 노블로 하고 여기에 옵션이 더 많이 늘어나게되니 그냥 노블레스로 선택하게됐죠
만약 LED필요없고 전방주차보조만 하고 싶다하면 프레에 사제로 설치하는분들 꽤나 많습니다
다 자기가 선호하는 옵션을 선택해서 경제적으로 생각하고 사는거죠 ㅎㅎ

다 되는데요

순정옵션이 비싸서 -나는경우가 많은거죠