제네시스 G70 2019년형 출시, 대표적 변화 3가지

제네시스는 2019년형 G70를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 17일 밝혔다. 2019년형 G70는 세계 최초로 12.3인치 3D 클러스터 적용하고 스마트 전동식 트렁크를 추가해 상품성을 높였다. 2019년형 G70는 총 7개 트림으로 가격은 3701만원~5228만원이다.

세부 가격은 가솔린 2.0 터보 어드밴스드 3701만원, 엘리트 3956만원, 스포츠 패키지 4251만원, 디젤 2.2 어드밴스드 4025만원, 엘리트 4300만원, 가솔린 3.3 터보 스포츠 엘리트 4511만원, 프레스티지 5228만원으로 트림별로 20만원~143만원 인상됐다.

제네시스 2019년형 G70는 12.3인치 3D 클러스터와 스마트 전동식 트렁크의 추가 외에도 기계식 차동기어 제한장치(M-LSD)가 포함된 다이내믹 AWD 시스템을 적용했다. 또한 전 모델에 전동식 파킹 브레이크와 18인치 휠을 기본으로 제공한다.

먼저 제네시스는 세계 최초로 12.3인치 3D 클러스터를 적용해 정보기술(IT) 성능을 향상, 운전자의 편의성을 대폭 향상시켰다. 12.3인치 3D 클러스터는 별도의 안경 없이 운전자의 눈을 인식해 다양한 주행 정보를 입체 화면(3D)으로 구현하는 첨단 신기술이다.

3D 클러스터는 운전자 선택에 따라 2D와 3D 전환이 가능하며, 취향에 맞게 테마 화면을 설정할 수 있다. 수동으로 화면을 설정할 경우 모던, 스페이스, 엣지 등 3가지 테마의 화면을, 드라이브 모드 연동 시 선택한 모드에 따라 다채로운 입체효과를 제공한다.

제네시스는 스마트 전동식 트렁크를 신규 탑재함과 동시에 외부 공기를 차단하고 실내 순환 공기를 반복 필터링해 실내 공기를 정화하는 공기 청정 모드, 고화질 DMB(해상도 1280x720), 전동식 파킹 브레이크(오토 홀드 포함)를 전 모델에 기본 장착했다.

이어 기존에는 가솔린 3.3 터보 스포츠 모델의 기본사양이었던 에코 코스팅을 전 모델에 기본 적용했다. 또한 가솔린 3.3 터보 스포츠 모델에서 HTRAC(AWD)을 선택할 경우 기계식 차동기어 제한장치(M-LSD)가 함께 적용되는 다이내믹 AWD 시스템을 신규 도입했다.

다이내믹 AWD 시스템은 전후 구동력 배분 시스템(AWD)과 좌우 구동력 배분 시스템(M-LSD) 통합 제어를 통해 주행성능을 높인다.. 또한 가솔린 3.3 터보 스포츠 전용 신규 19인치 다크스퍼터 휠을 추가하고, 18인치 휠의 컬러를 라이트실버그레이로 변경했다.

한편, 제네시스는 G70 고객을 위해 오는 11월 1일부터 내년 2월까지 합리적인 가격으로 윈터타이어를 구매할 수 있는 제네시스 G70 윈터타이어 구매서비스를 실시한다고 밝혔다. 기존에 제휴중인 한국타이어사 뿐만 아니라 미쉐린타이어사 제품도 가능하다.

제네시스 G70 2019, 가격은 얼마나 올랐나?

제네시스 브랜드는 17일 2019년형 G70를 출시했다. 2019년형 G70는 기존 고객들의 요청사항을 반영해 전동식 트렁크를 적용하고, 전 모델에 전동식 파킹 브레이크를 기본화해 엔트리 모델의 경쟁력을 높인 것이 특징이다. 트림별 가격과 상품성을 살펴봤다.

2019년형 G70는 트림명이 일부 변경됐다. 가솔린 2.0 터보와 디젤 2.2의 상위 트림은 기존 슈프림에서 엘리트, 가솔린 3.3 터보 기본형 트림은 어드밴스드에서 엘리트로 변경됐다. 특히 3.3 엘리트의 상품성 개선은 눈에 띄는 부분으로 판매량 증가가 예상된다.

2019년형 G70의 가격은 트림별로 20만원~143만원 인상됐다. 가솔린 2.0 터보 어드밴스드 3701만원, 엘리트 3956만원, 스포츠 패키지 4251만원, 디젤 2.2 어드밴스드 4025만원, 엘리트 4300만원, 가솔린 3.3 터보 엘리트 4511만원, 프레스티지 5228만원이다.

가솔린 2.0 터보 어드밴스드는 20만원 인상되고 전동식 파킹 브레이크가 추가됐다. 엘리트와 스포츠 패키지는 각각 34만원, 35만원 인상되고 스마트 전동식 트렁크가 더해졌다. 디젤 2.2 모델은 어드밴스드 20만원, 엘리트 54만원 인상됐으며 변경 사양은 동일하다.

가솔린 3.3 터보는 변화의 폭이 크다. 103만원 인상된 엘리트 트림에는 7인치 TFT LCD 클러스터, 스마트 전동식 트렁크, 신규 19인치 휠, 전방 주차거리 경고, 차음윈드실드가 추가됐다. 143만원 인상된 프레스티지에는 12.3인치 3D 클러스터가 적용됐다.

그 밖에 기존 HTRAC 사륜구동은 기계식 차동제한장치(M-LSD)가 함께 적용된 다이내믹 AWD로 개선됐음에도 가격은 그대로 유지됐다. 가솔린 3.3 터보의 19인치 휠은 북미 수출형에 적용되던 디자인으로 변경됐으며, 18인치 휠은 라이트실버그레이 컬러로 변경됐다.