링컨 에비에이터, V6 3.0L 터보&하이브리드 두 가지로 나온다.jpg

링컨이  LA  오토쇼에서 올 뉴 에비에이터를 공개했다 .  지난  2005 년을 끝으로 단종 했다가 약  13 년 만에 부활했다 .  신형은 링컨의 미래전략을 담은  7 인승  SUV 로 ,  메르세데스 - 벤츠  GLE, BMW X5,  볼보  XC90  등 유럽산 프리미엄  SUV 의 등짝을 겨눴다 .

차체는 포드의 최신 뒷바퀴 굴림 (FR)  모듈러 플랫폼  CD6 를 밑바탕 삼았다 .  알루미늄을 듬뿍 넣어 무게를 덜어내고 역동적인 겉모습을 갖췄다 .  링컨 특유의 웅장한 콧날을 중심으로  LED  헤드램프를 양쪽에 붙였고 ,  범퍼도 단정하게 빚어냈다 .  압권은 옆태 .  반듯한 윈도우 라인이 꽁무니까지 뻗으며 남다른 존재감을 뽐낸다 .  길쭉한 테일램프와 쿼드 머플러도 눈에 띈다 .

실내는 한 술 더 뜬다 .  큼직한 돌출형 터치스크린을 중심으로 송풍구와 각종 공조장치 버튼을 차례로 배치했다 .  계기판은 아날로그 속도계 대신  12 인치 디지털 모니터를 심었고 ,  링컨의 자랑인  30  방향  ‘ 퍼펙트 시트 ’ 도 빠짐없이 챙겼다 .  대시보드와 도어트림 등 실내 대부분을 가죽으로 감싸 고급스러운 느낌이 물씬하다 .  또한 , 3 열 시트까지 챙겨 가족용  SUV 로도 충분하다 .

참고로 링컨이 밝힌 에비에이터의 주요 고객은  35 세에서  44 세의 가장 . 2 열은  3 개의 의자를 독립적으로 접고 펼 수 있고 , 3 열까지 쉽게 드나들 수 있도록 개발했다 .  또한 ,  천장에 자리한 파노라마 썬루프를 심고 레벨의 사운드 시스템도 담았다 .  특히 센터페시아 안쪽으로 깊숙한 수납공간을 만들었는데 ,  실용성을 챙기기 위한 묘안이다 .  전체적으로 만듦새가 뛰어나다 .

에비에이터는 별도의 자동차 키가 없다 .  대신 스마트폰의 링컨 전용 앱을 통해 문을 여닫고 ,  시동을 켤 수 있게끔 제공한다 .  만약 스마트폰 배터리가 떨어지면 ,  차 밖에서 도어에 달린 비밀번호를 눌러 들어갈 수 있다 .  또한 ,  고객이 스마트폰을 잊어버리면 앱을 즉시 삭제시켜 도난에 대응할 수 있다 .  다만 해킹 등 보안상의 문제를 어떻게 해결할지 궁금하다 .

핵심은 파워트레인에 있다 .  올 뉴 에비에이터엔 두 가지 파워트레인이 들어간다 .  먼저  V6 3.0L  가솔린 트윈 터보 엔진과  10 단 자동변속기 조합이다 .  최고출력  400 마력 ,  최대토크  55.3 ㎏‧ m 를 뿜는다 .  핵심은 링컨 최초의 플러그 인 하이브리드 모델 . V6 3.0L  가솔린 트윈 터보 엔진과 전기 모터 ,  배터리를 짝 지어 최고출력  450 마력 ,  최대토크  82.9 ㎏‧ m 의 막강한 힘을 뿜는다 .  복합연비 등 상세 제원은 아직 드러나지 않았으며 ,  한국 시장엔 내년 하반기에 등장한다 .