"쏘나타 사러 갔다 그랜저 계약했어요"라는 말은 정말 사실일까?.jpg

단순 큰차를 선호하냐 작은차에 사양 빵빵한것을 원하냐
그 차이에서 오는거지요...

저라면 후자입니다...

소나타 풀옵이 낫지안나
그랜저라는 이름에서 오는 차이 인가

누군가 무슨차 타요? 할때 소나타 풀옵이요. 혹은 그랜저 깡통이요. 잘 이러진않죠. 급차이는 어쩔 수 없는거라 가격 겹친다고 그냥 상위가는게 아니라 이왕 올라왔으니 무리해서 옵션 또 어느정도 들어가는 경우가 많은듯

소나타 신형 생긴 꼬라지 보면 충분히 납득가능
뉴라이즈까지 그럭저럭이었는데 이번에 디자인 개폭망

오 뉴라이즈를 높게 평가해주는군요!ㅋㅋㅋ

삼엽충 시절 디자인 폭망
LF 뉴라이즈는 개인적으로 괜찮다고 생각
이번 디자인은 역대급 개 폭망
이라고 봅니다

LF, 뉴라이즈 보면서 소나타는 이제 그냥 K5에 몰아주기 하나보다 했는데 오히려 이번 신형 소나타부터 이 갈고 나온 느낌이랄까요?
편안한 패밀리 세단 자리는 그랜져에게 넘겨주고 소나타는 좀 젊은 감각의 중형차로 포지셔닝 하려는듯

이번 소나타 디자인 딱 느낌
과도기 이불킥

신형 소나타 실물 보니까 괜찮던데요?

지금까지 삼엽충 시절부터소나타 디자인 전부 폭망이라고 생각했는데,

이번 소나타, 실물 보고 깜놀 했네요..

너무 기대를 안해서 그랬는지...생각보다 휘~~~얼씬 괜찮았네요

더끄는 아반떼사러갔다가 그랜져샀는디

아반떼 사러 갔다 그랜저 계약
https://youtu.be/x8NgjMhz8kk

그랜저 연비 똥망?
https://youtu.be/px4YrhUGsaU

DN8소나타 보고 빡침
https://youtu.be/EiTpZdpPW8I

시트가 몸을 감싸주는 바람에.. 그쵸 ㅋㅋㅋ

네임벨류 우리나라에서 무시 못해요;;

소나타풀옵을 타고다녀도 그랜져 깡통을 더 알아주는 시선들입니다~ㅋ

오~ 그랜저네~ 이래도.. 오~ 소나타다~ 이러진않죠-_-

풀옵이 3천8백정도인데 미쳤다고 이 돈 주고 소나타 풀옵을 사는... 많겠죠? ㄷㄷ;;

디자인도 보면볼수록 볼매가 아니라 극협이라는...;; 첨 이미지보다 훨씬 못났어요~;;

차피, 그랜저랑 k7도 이번 페리하면서 가격이 올라가겠지만은..

솔직히 같은돈이면 k7 이나 그랜저 타는게 맞죠..;;

체급에서 오는 승차감등..제일 큰 사유는... 다른의미의 역대급 디자인;;

LF소나타 그렇게 잘 뽑아두고 ㅜ...왜 ..

전 소나타 -> 그랜져 -> K7-> 아우디A5 로 왔네요^^;;

실례지만 그랜져 vs k7 두 차량 간단 비교해주실 수 있으신지.. ^^..;

뼈대와 엔진은 같습니다.
외형하고 성격만이 다를 뿐입니다.
그랜져 선택하시는 분들은 네임벨류 때문에 사시는 분들이 많다고 생각됩니다. '그래도 그랜져지' 라는 생각이죠.
k7 선택하시는 분들은 그렌져와 많이 비교하여 사시는 분들이 많을 것 같습니다. 그리고 젊은사람(3~40대)에 취향에 맞게 셋팅한 것 같구요.

운전재미? 관련해서 유튜브나 블로그 보면 그랜져는 소프트경향이며 k7는 스포티경향으로 샛팅했다고 보여집니다. 그래서 단거리와 장거리로 보면 단거리는 소프트한 그랜져를 장거리로 보면 스포티한 k7를 선택하는 것이 맞지 않을까 합니다.

재일 좋은 것은 각각 시승하여 마음에 드는 차를 사는 것이 좋을 것 같습니다.

제 목표는 30대에 k7 (돈 좀 더 쓴다면 도요타 캠리) 타고.. 40대 후반에 도요타 캠리 이상으로 가는 것인데..

40대 되시는 분들보면 그랜저를 많이 가시더라고요..

답변 감사합니다..!

상위모델은 하위모델에서 옵션선택 해야되는게 기본으로 들어가는 것도 있으니
상위 중옵 사는것도 뭐...

우리집도 그랜져 살려다 g80 갔는데 ㅎㅎ;

남이 뭘 사든 상관할 바 없는데 말이죠. ㅋㅋ
뭘 사든 그 사람 맘 아닌가요.
큰거 옵션 타협하든 작은거 옵션 다 넣든...

제가 k5보러갔다가 k7구입함.....

쏘나타는 중옵에 타협해서 타고 그랜져는 3.0으로 6기통의 힘을 느껴보는게 좋다고 봐요..!

까칠이랑 가격이 비슷하다니 ㄷㄷㄷ

풀옵은 돈 아까움

차는 풀옵

유류비 유지비 보험비 자동차세는 생각안함..ㅋㅋㅋ

노 아반떼 계약하러 가서 아반떼만 딱 계약함
스마트 트림 풀옵 > 스마트 초이스 네비+인조가죽+스마트센서 로 다운그레이드함

소나타, 그랜져하면 그냥 소나타살 듯
어차피 뼈대는 똑같은데 옵션 좀 더 넣어서 소나타 타지...
뭐 부족한게 있다고

NF, YF, TG, HG, 즉 소나타 그랜져 다 타봤던 사람으로서 소나타와 그랜져는 꽤 다릅니다..
같은 플랫폼이라고 인테리어만 좀 다르고 옵션만 좀 다른건 아닙니다. 썩어도 준치라고 방음,진동처리, 주행질감 등이 차이가 확연히 납니다.
소나타 동호회에 가보면 다들 하는 소리가 있죠. 그랜져는 그랜져라고 ㅋㅋ

차이가 없다고는 안 했습니다
외국에서 소나타가 더 팔리는 이유는 이유가 있어서입니다
그랜져 해봤자 국내한정이지

아제라(그랜져 북미 명칭)가 북미에서 죽을 쑨 것은 현대 이미지 + 가격이었죠.
10여년전 당시만해도 현대차는 1,2만달러대 차라는 이미지이자 일종의 공식이였는데 현대 아제라의 가격은 미국인들의 선입견에는 너무나 괘씸한 행보였죠. 거기다 북미에서 완전히 자리잡은 캠리와 어코드, 알티마가 있었다보니 가격 승부 안하고서는 그랜져가 설 자리는 없었습니다. 그랜져의 포지션은 한국에만 존재하는 희한한 포지션이예요. 준대형, 지금 시점에서는 준준대형인데  D세그먼트와 E세그먼트 사이에 어설프게 들어가있었으니..
미국에서 그랜져가 망한것은 한국에서 아슬란이 폭망한 것과 같은 이치라 보면 됩니다.

급 차이가 괜히 나는게 아니죠. 다 똑같은게 아니고 하부만 봐도 그랜저는 더 비싼걸 넣어주고 가격, 급 차이가 괜히 있는게 아니죠.