일본차는 기본기가 좋다는 개소리를 누가....

RPM요동은 고장아닌가요?

@소이힛

미션문제겠죠  .  새차가 이모냥인데 기본기 어쩌구 하는 애들이 웃겨서요

@뮈뮈뮈

출차 할 때 부터 그랬다면, 혹시 상시 4륜 되어있으면 2륜으로 바꿔보셔요. 미국차들도 간혹 그런 모델들이 있었습니다.

뽑기가 안좋은듯요...심하군요...ㄷㄷㄷ

회사차는 차를 막탐 여러사람이..
어떤 차를 가져다 놔도 결국 병신됨

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도요타게이트로 이미 도요타 개거품이란거 인증한 상태라 새삼스럽지 않네여. 본인 돈 주고 안샀으면 됐음.

쉐보레 5년타고 도요타 7년째 타는데 상대가 안되는데.. 쉐보레는 진짜 발암급 자동차.

일본차 굳이 나서서 쉴드치고 싶지는 않는데요
에이 이형님 억까 심하시네 ㅋ
회사차 라고 말씀하신게 에러입니다.
모두가 운전습관이 형님같을 거라고 생각하시나바요
형님 질문좀 할게요
사람들이 렌트카 이력 있는 차 왜 안사는데요? 왜 기피하죠?

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토요타 뽑기라고 하던데.

토요타에서 계속 차량 성능 35년간 속이다가 들통났잖아요.

여러사람이 모는 차랑 혼자서 모는 차랑 같이 평가하시면 안되죠.
하이브리드 차량 운전해보신 경험 있는지 모르겠지만 하브특성상 rpm이 튀는것보다 베터리-엔진 구동으로 전환되는 이질감이 있어요.
같은 기종차량 뒷자리 앉아보니까 엄청 편했는데 운전하는 사람이랑 좀 느끼는게 다를 수 있겠네요.
그리고 국산차도 그만큼 많이 좋아졌다고 생각해요.

@뽀돌스키

뒷자리몰빵차니 뒷자리는 편하죠

그래도 미국에서 겁나 잘 팔리는 이유는 고장이 거의 안나고 유지비도 적어서 미국에서는 세컨카로 제격인 듯요

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그건 쌍팔년도때 이야기이고
최근의 일본차는 성능,안전성 등 다 조작질로 부풀려 왔다는거
몇년동안 꾸준히 들통나서 알만한 사람은 다 알 정도

rpm튀는건 고장인듯
알파드 카니발보다 작아요
봉고차처럼 생겼다고 큰차가 아님

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일본차 좋다는 애들 특징 :키작고 집안대대로 친일파임

토요타 하이브리드가 미션이... -0-; 막 튀거나 하는 건 이해가 안가네요 뭔가 문제가 있는듯?
풍절음은 토요타들 다 그렇고 ㅋ
알파드는 아무래도 운전자보다는 뒷좌석사람을 위해 만든차니깐...ㅋ

그리고 조작이야기가 분명 이슈는 맞긴 한데 하브도 조작했을까 의문이지만 그게 밝혀진다면 뭐 모르겠지만 한국에서 검사 통과도 못했을텐데 한국에 들어오지도 않는 디젤차가지고 다 싸잡아서 조작이라고 생각하는 사람들도 그냥 그랬으면 좋겠다는 바램이지 않을까요?ㅋ

성능은 둘째치곡 디자인이 상당히 딸리는 건 일본 사람들도 인정하더만요.

잔고장이 없다는 들어봤어도

기본기가 좋다는 첨들어봄 쉐슬람들이 하는소리 아니었나

30년 전에나 일제일제 했지...
지금은 처다도 안봄...

알파드는 의전용 차량 아닌가요??
뒷자리를 평가해야 할 차량일텐데요..

우리나라차도 좋음

알파드는 일부러 작게 만든차인데 차알못 리뷰네 ㅋㅋ 난 시에나 차주이고 대만족중

게이튼지 몬지는 지켜봐야알겠지만 소비자가 평가하는 내구성이 압도적으로 일본차 그중에서도 도요타 렉서스가 높은건 인정해야죠.

알파드 2열 진짜 좋은데…

국내서 굳이 탈이유는 없겠지만..
전세계 판매1위 토요타를 무시하는건 좀 웃기네

솔직히 현기차 가격 올라서 오히려 가성비 차가 되어버림.

전범 기업의 특징입니다.

폭스바겐, 도요타, 미쓰비씨

이 회사들은 다 소비자를 기만하고 성능과 안정성을 사기치는 전범기업입니다.

걍 일본차 좋아하는 사람들은 타게 냅두면 좋겠음 디자인도 고루하고 알아서 처지겠다는데 ㅋ