고급슈퍼카는 감가삼각비가 크지 않나요?

다 달라요. 희소가치가 큰 것도 있고 아닌 것도 있어서요.

어차피 그정도 차를 살 수준이면

그딴 걱정 안하죠

부가티 디보가 한화로 65억인데요

금액 까이는거 생각해서 살리가?

예를들어서 일반 양산버전 = 람보르기니 아벤, 우라칸급 .. 페라리 488 슈퍼패스트 급
멕라렌 등등 은 그냥 딸어집니다. 감가가 엄청나요 몇천만씩 푹푹떨어지구요
다만 중고 잘사면 가방가능 .. 새차사면 진짜 억단위로 떨어지는건 기본이라고 보시면되요

글구 하이퍼카 쪽은 가방이 잘되거나 오를 수 도 있습니다. 부가티의 시론이라던지 라페라리 ,fxx 이런급말이죠

감가상각비...

보통 선박이나 헬기, 전용기보다 싸다고 생각하고 구매합니다

그런류의 슈퍼카들은 그러한 이유로 데일리로 타지 않고 보통 주말에만 탄다고 합니다.
기본적으로 일년에 가격이 쭉쭉 떨어지는데 킬로수까지 많아지면 중고시장에서 가격이 심하게 떨어진다고 하네요.

탈데가 별로 없을듯..

시다바가 낮아서 골목길 과속 방지턱 도 못넘고..

일반도로 땜통 덜컥거리고..

고속도로도 뭐 떨어져 있으면 큰일나고..

2-3억 정도 되는 저렴(...)한 스포츠카 사도 감가상각비 별로 신경 안쓰는데,
6-7억 넘어가는 수퍼카들 감가상각비를 누가 신경을 쓸까요.