자동차 에 대해서 질문드립니다.

토깽㉧i 2018-08-16 (목) 20:27 조회 : 489

내리막길에서

차량이 내려올경우 악셀을 안 눌러도 속도가 높아지는데요 80킬로

이럴때 엔진브레이크를 사용하는데

오토차량 인데...

플러스 마이너스 수동모드가 있습니다

이럴경우...악셀에서 발을떼고 수동모드로 밀치면서 동시에 마이너스로 내리나요 내릴때 마다 한계단 내려 오면..

1단까지 내릴경우 두 서너번 내려야 하나요?

아니면

한번만 내리고 그대로 두나요?

이렇게 내리막길을 다 내려 왔을경우 오토모드로 옮긴후 악셀을 누르면 되는건가요

수동모드는 한번도 사용 안해 봐서요.

오늘 해 보니 차가 갑자기 웅 ~~ 하면 굉음이 나길래..;;;;;

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크러럴

2018-08-16 (목) 20:43

전문가는 아니고 실사용자 기준에서 말씀 드리면

마이너스로 칠때마다 한단씩 내려가니 원하는 단수까지

계속 쳐주셔야 되구요.

굉음이 나는 이유는 속도 올릴때랑 원리가 비슷한거 같은데

단수보다 속도가 높으면 알피엠만 솓구쳐서 굉음이 나는거 같습니다.

저는 내리막길 내려갈때 일단 풋브레이크로 원하는 속도까지 감속후

수동모드로 일정속도 이상 안나게 단수 고정해놓고 갑니다.

내리막길 내려와서 오토로 돌리면 자동으로 단수 맞춰주니까

그냥 평소처럼 운전하시면 되구요 .

근데 속도랑 안맞는 단수로 계속 운전하면 엔진에 무리가지 않나요?

맹물

2018-08-16 (목) 20:44

질문자님께서 오늘 처음 해본 수동전환동작이 제대로 된 엔진브레이크 동작이 맞습니다.
엔진브레이크가 제대로 걸리면 '웅~'하는 약간 심한 진동과 소음이 느껴집니다.

다만 수동모드로 전환한 다음에 최소한 1초이상을 기다려서 오토미션 내부가 안정된 다음에 +나 -로 레버전환을 해야 합니다.

그리고 엔진브레이크를 걸려고 한다면, 일단 한번만 -쪽으로 레버를 툭 쳐서 1단만 내려보고 자동차가 감속되는 정도를 살핀 다음, 더 감속해야 한다면 한번 더 -쪽으로 레버를 툭 치고... 하는 순서를 밟아야 합니다.

계속 연속적으로 -쪽으로 레버를 툭! 툭! 툭! 쳐서 갑자기 1단으로 감속하면 자동차는 엄청난 굉음과 함께 구동부가 엄청나게 무리하게 됩니다!

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