와.. 골목 한번 잘못들어가면 다음골목가는데 헬이네

대각선 주차가 더 공간효율 안좋습니다.

어째서요?

줄사이 공간땜시 효율 좋아보여요

??
모든 면에서 저런 대각선이 효율적인건 상식입니다.
무엇보다 차 넣고 뺄때도 저런 대각선이 훨 효율적이고 편합니다.

모든 면에서는 아니죠..

차 빼기에는 편하겠지만
주차가능대수에서는 일자로 넣는게 훨씬 효율적입니다.

차와 차 앞쪽은 괜찮은데 뒤쪽의 삼각형 데드 스페이스가 생기네요

차량 대수만 봐서는 '일자랑 다를게 없네'라고 할 수 있지만
위 사진에서 차량 뒤쪽으로 1자 선을 그어보면 왜 그런지 이해가 됩니다.
저 공간의 차들을 다시 1자로 주차 하였을 경우 차를 뺄 수 있는 공간이 안나옵니다.
대각선으로 주차하였을 경우 차들이 대각선으로 되어 있기 때문에 출차할 수 있는 공간이 있는 것이구요.
결과론적인 얘기지만 4줄정도 주차할 공간이라면 대각선 주차로 5줄이 될 수 있을 듯 하네요

저런 주차장에 주차해본적 있는데요 문 열때 엄청 편하고 차 뺄때도 엄청 편합니다 ㅋㅋㅋ 저게 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ

저걸 일자로 바꾸면 이렇습니다.
대수는 늘어나겠지만 차를 못뺄 정도의 간격이죠..

차 간격을 차 뺄 수 있는 만큼 넓혀도 대각선보다 많이들어갑니다.

문제는 대각선주차 5줄보다 일자주차 4줄이 차가 더 많이 들어갑니다.

주차가능대수에서 대각선주차는 일자주차를 따라 잡을 수가 없어요

차 넣고 뺄때 회전공간이 줄어들기때문에 그만큼 주차면적을 더 확보할수 있습니다.

여긴 입구에서 빈자리 지정해줘서 가면 좋겠네요

주차할때도 편하고 뺄때도 편함

양쪽 끝자리는 주차를 못함
그냥 땅이 무지 넓은 나라에서나 가능한 구조

효율이 좋은게 아니라 한쪽 방향으로만 주차하기가 편한거지

운전자가 주차하기 좋은구조 같은데
주차 대수는 직렬로 세우는게 더 많이 세울듯.

근데 자리 있는 줄 알고 갔는데 자리 없으면 저거 엄청 돌아야 하는거 아니에요?

헤링본스타일인가

직렬로 세우면 주차장 폭이 넓어져야하고 또 직각주차를 위해서 통로도 넓어져야 하는데 지금 보이는 사진은 대각 주차를 함으로서 주차장폭과 통로가 줄엇자나요 주차장이 넓다고 생각하면 더 효율적인거 같은디요 주차하기쉽고 빼기도 쉽고,,,자 다음 계산 잘사시는분 나오세요~

출입구가 2개 이상인(동선형) 주차장의 경우에, 설계 기준을 보면 차로의 너비 기준이 나옵니다.
평행 3.3m
직각 6.0
60대향 4.5
45대향 3.5
교차주차 3.5

지역 롯데마트 주차장이 저렇게ㅋ

해봤는데 같은 면적 내에 대각선은 64대

일자는 78대 들어가네요

주차시 회전반경을 고려해야 합니다 전방주차 똥고집 운전자가 꼭 주차장 한두명이상씩있어 주차선물고 주차해버리거나 뺄때 꼭 내차를 긁어요 젠장

들어갈때나 나올때 차의 회전반경을 감안해야죠.

우왕ㅋ

고속도로 휴게소에도 저런거 있지 않나요?

안성 휴게소가 저런 구조인데, 여러모로 편하긴 하더라고요.

효율 좋지 않음
효율=차를 얼마나 많이 댈 수 있는지.

45도 대항주차 = 대형주차장에서 차량 진출입로가 명확할때 차량의 동선방향을 정해 주차 출차를 편하게 구성할수 있음
90도 직각주차 = 대지면적당 주차대수 효율을 가장 많이 뽑을수 있음.

효율을 어디에 두는지에 따라 다른데..
주차를 하는건 당연히 대각선 주차가 차를 넣고 빼고 하는게 매우 편하죠

하지만 차량을 많이 세우기는 직각이 더 많습니다
단점은 운전이 미숙한사람은 직각 주차가 주차시간이 길다는거...

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주차시간 단축+빼서 가기는 대각선
주차수 많이는 직각

아니 주차를 안해보셨나...
끝에 삼각형 남는다고 효율안좋다 직각 주차보다
대수가 더 적다 이러는데

반대로 회전 반경을 고려해서 통로를 그만큼 넓혀야하니
주차자리로 써야할 공간이 좁아지는건 생각안해요?

반대로 그렇게 효율 찾는답시고 직각 주차장에서
회전반경 고려안하고 설계해서 주차하다보면
아예 집어넣지도 못하는 공간 생기는거 못보셨나..

어떤공간인지는 모르겠지만 같은 조건이면 대각 주차가 더 안좋습니다.
특히나 대한민국 서울 처럼 주차공간이 턱없이 부족하다면 더합니다
회전 반경을 고려해서 왕복 2차선 자리 빼도 마찬가지 입니다 .

건설회사 다니는 입장에서 정리 해드릴께요 같은 공간이면
무조건 90도가 더 효율적입니다 . 같은 주차대수+여유공간 더있습니다
대각주차는 편의성을 고려해 만들어진겁니다.
직각주차 도심지 및 주차가 많은 지역 해외의 경우 마트 등
대각주차장 고속도로 나 휴게시설등 들락날락이 쉽고 운전이 미숙해도 차량 접촉사고가 적음

회전 반경을 떠나서 주차의 문제는 개인의 실력문제라 고려되지 않습니다 과학적으로 설계된겁니다 전부

개개인의 운전실력은 사고를 안낸다는 가정이 기본적으로 붙습니다

전체가 다 일방이라서 전 별로네요
만약 주차하러 들어갔는데 그줄이 주차 자리가 없을경우에
엄청 크게돌아야될것 같은데요

싸우지들마세요 남의 주차장가지고 ㅎㅎㅎ

대각선이 편하겠네.

대각선 저거 위에 불없으면 빈자리 그냥 지나칠듯

대각이 더 많이 들어가면 아파트나 마트 백화점 주차장이 전부 대각주차하겠지