최근 자동차 관련주들 살펴보다가 아래와 같은 기사를 보게 되었습니다.
http://m.fntimes.com/html/view.php?ud=20180706224602880dd55077bc2_18
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유안타증권이 현대위아를 기초자산으로 발행한 ELS도 손실구간에 접어들었다.
‘유안타증권MY3843(ELS)’는 현대위아와 코스피200을 기초자산으로 작년 10월30일 발행된 3년 만기 상품이다. 6개월마다 이뤄지는 중간평가에서 조건을 충족하면 연 8% 수익률로 조기상환된다. 녹인(60%)을 기록한 이후 만기에 기초자산 가격이 최초기준가의 80% 미만이면 손실이 발생한다.
이 ELS도 발행 시점에 6만9000원이던 현대위아 주가가 지난달 27일 4만800원으로 추락하면서 녹인배리어(4만1400원)를 돌파했다.
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대략 이런 내용인데 ELS 상품이 원금손실 구간에 들어가게되면 매도물량이 (평소보다 많이) 나오게되고 이로인해 시세도 영향을 받게 되는 경우가 있는지... 그리고 아무리 봐도 ELS상품으느 왠간해선 꽤 안정적인 상품에도 불구하고 실제 상품을 내는 증권사나 기관은 어떠한 구조의 수익을 가지고 운용을 하는지 궁금합니다.
(자유)
민희진 말이 다 맞다면, 이렇게 하면 안됐다고 생각함.
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